(၁) ကြိတ်စက် ဟိုက်ဒရောလစ် မော်တာ အထွက် ရုန်းအား မလုံလောက်ပါ။ ကြိတ်စက်အပြင်ဘက်စက်ဝိုင်းသည် အိမ်တွင်းအပေါက်နှင့်အပြိုင်ဖြစ်သည်၊ သို့မဟုတ် ဝတ်ဆင်ပြီးနောက် ဆီပေါက်(ဆီလိုင်နာ၏အပေါက်) ၏ဖိအားဆီယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပြီး ယိုစိမ့်မှုပမာဏတိုးလာကာ ပွတ်တိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ လုပ်ဆောင်နေသည်။ Roller တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ပင်မဆားကစ်ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်၏ ပရဝုဏ်အောက်တွင်၊ overload valve နှင့် အခြားသော ပူးတွဲပါဖိုင်များ၊ ပိုက်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် မော်တာကြားခံအား အလုံပိတ်ထားမည် (ယိုစိမ့်ခြင်းမှ ခွင့်မပြုပါ) နှင့် မော်တာတွင် ဆီပေးဝေသောဆီ၏ အမြင့်ဆုံးဖိအားကို တိုင်းတာသည်၊ နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း၊ ; ထို့နောက် မော်တာအားဖွင့်ပါ ပိုက်သည် ဝန်ထမ်းဖိအားတစ်ခုရှိနေသောအခါတွင် ပိုက်ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ တိုင်းတာသည့်တန်ဖိုးကို ၎င်း၏နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များဖြင့် အမှားအယွင်းအပိုင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။
ပစ္စတင်မော်တာသည် အဓိကအားဖြင့် ချိတ်ဆက်လှံတံ၊ crankshaft၊ ပစ္စတင်၊ ဆလင်ဒါ၊ ကိုယ်ထည်၊ အဆို့ရှင် စသည်တို့ဖြင့် အဓိကဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ ချဲ့ထွင်ပြီး အလုပ်လုပ်စေရန်နှင့် crankshaft ကို လှည့်ရန်အတွက် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ ဖိသိပ်ထားသောလေကို လေဖြန့်ဖြူးပေးသည့်အဆို့ရှင်မှတဆင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ connecting rod မှတဆင့်။ အဆိုပါလုပ်ငန်းသည် အဓိကအားဖြင့် ဓာတ်ငွေ့တိုးချဲ့ခြင်းလုပ်ငန်းမှ လာခြင်းဖြစ်သည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ရှိ ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာ၏ ဖိအားစွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အတွင်းပိုင်းမှ စတင်ကာ စနစ်၏အတွင်းပိုင်းဖိအားဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပြီး ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရမည်ဖြစ်သည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်များသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များတွင် အရေးကြီးဆုံး အပူရင်းမြစ်နှစ်ခုဖြစ်သည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ကဲ့သို့ပင် ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာသည် စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းရရှိရန် အလုံပိတ်အလုပ်ထုထည်၏ပြောင်းလဲမှုအပေါ် မူတည်ပြီး စီးဆင်းမှုဖြန့်ဖြူးမှု ယန္တရားလည်းရှိသည်။
